扬州第三条高铁来了！到禄口机场仅30分钟！

　　2020年是扬州的高铁之年

　　继12月11日连淮扬镇铁路通车

　　上周北沿江高铁再次传来年底即将开工的好消息

　　近日扬州人一直关注的扬马城际也传来好消息

　　扬镇宁马铁路已经列入了2021年开工计划!

　　扬马铁路列入了2021年开工计划

　　12月15日，据扬子晚报A9版报道《明年，江苏又排出一批交通项目》，其中扬镇宁马铁路列入了2021年开工计划!

　　扬镇宁马铁路

　　扬镇宁马铁路也列入了2021年开工计划。今年7月份，江苏省发展改革委和安徽省发展改革委在南京联合组织召开了预可研报告审查会，原则同意研究报告初步提出的项目功能定位、主要技术标准、地区引入方案、线路走向及站点设置方案，可以作为开展可研阶段工作的依据。

　　这条铁路起点位于扬州市，其中扬州至镇江段利用刚刚开通的连淮扬镇铁路，在五峰山长江大桥过江。新建段拟起自丹徒站，向西南途经句容、南京至马鞍山，与巢马城际贯通运营。

　　值得关注的是，这条铁路计划接入禄口国际机场，将成为推动宁镇扬同城化的一条重要通道。

　　扬州至禄口机场仅需30分钟!

　　今年6月5号上午，长三角一体化发展重大项目——扬马城际铁路马鞍山枢纽工程开工仪式在马鞍山市举行。

　　扬州-镇江-南京-马鞍山铁路项目线路北起扬州，经镇江、句容、禄口机场接入拟建的巢马城际铁路马鞍山南站，扬州至镇江段利用既有线，新建镇江至马鞍山段。

　　线路全长约122.7公里，其中，马鞍山境内23.7公里。根据江苏省的铁路规划，扬镇宁马铁路也由最初设计时速250km/h以上调整为300km/h以上标准，意味着扬马城际将同时与巢马城际的时速相匹配，实现 350km/h全贯通。

　　全线拟新建车站3个(上党站、禄口地下站、丹阳站)，利用车站3个(丹徒站、句容站、马鞍山南站)，设计时速350公里/小时。项目估算总投资289.9亿元，其中安徽段约54.8亿，工程建设期3.5年。

　　作为长三角一体化发展的重大项目，该工程建成后，将有助于实现宁镇扬同城化，打通扬州城市核心区与南京禄口机场的快速联系，未来出行将更便捷，从扬州至禄口机场仅需30分钟!

　　未来，扬州东站将成为江苏交通枢纽

　　根据新华社新闻，扬马城际将和连镇高铁、北沿江高铁一起，在扬州东站交汇并站。

　　未来，扬州东站也将依托连南(苏南)接北(苏北)的区位优势与较为完备的综合运输体系，形成承接苏南、辐射苏中苏北的综合性交通枢纽。